MICHELIN米其林 極速電動打氣機(電子顯示胎壓偵測功能) 12262





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商品名稱:MICHELIN米其林 極速電動打氣機(電子顯示胎壓偵測功能) 12262



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原產地


大陸












商品訊息簡述: 三分鐘內極速完成打氣,專利最低噪音馬達技術,打氣同時監控胎壓狀況







2017年01月16日 21:45



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記者劉宜庭/綜合報導

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歌手鄧紫棋擁有鐵肺唱腔,參加歌唱節目《我是歌手》爆紅,近期更推出紀錄片電影《一路逆風》,紀錄著出道10年以來的心路歷程。她16日現身上海活動表演時,演唱到一半,身上的銀色腰帶卻意外鬆掉,當時,她不但反應鎮定,還伸手將腰帶拿起,機智化解尷尬場面。

▲鄧紫棋擁有鐵肺唱腔,參加歌唱節目《我是歌手》爆紅。(圖/翻攝自鄧紫棋臉書)

鄧紫棋8日現身上海,出席「《球球大作戰》全球總決賽」活動表演時,身穿全黑酷帥褲裝,小露性感乳溝,一連飆唱3首歌曲,帶動全場氣氛。沒想到,當她唱到歌曲《喜歡你》時,正當情緒嗨到最高點時,衣服中間的亮銀色腰帶卻疑似鬆掉。

▲鄧紫棋8日現身上海演唱。(圖/東方IC)

不過,鄧紫棋當下直接將腰帶扯下,並舉在手上直到唱完整首歌,過程十分冷靜鎮定,從歌聲中,也絲毫感受不到任何一點驚慌,被讚用過人機智化解了尷尬場面。

▲鄧紫棋唱《喜歡你》突把腰帶扯下。(圖/東方IC)

許多網友看完鄧紫棋歌唱表演後,也不禁留言大讚,「超好聽」、「關鍵時刻腰帶你調皮了哦」、「手超靈活,一把腰帶扯了超可愛」,在網路上引發正反說法熱議。

★ 版權聲明:圖片為版權照片,由東方IC供《ET新聞雲》專用,任何網站、報刊、電視台未經東方IC許可,不得部分或全部轉載!

▼鄧紫棋唱《喜歡你》突把腰帶扯下。(影片/取自YouTube,如遭刪除請見諒。)

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2017-01-2017:08

〔記者周敏鴻/桃園報導〕有「台灣文學之母」美稱的台灣文壇重要作家鍾肇政,今天歡度93歲生日,客委會主委李永得、桃園市長鄭文燦都送禮祝賀,蔡英文總統也託人送來「祝福鍾老:生日快樂!」賀卡。鍾肇政看到諸多老友前來祝賀,非常激動,一度熱淚盈眶,與前新竹縣長林光華相擁許久。鍾肇政著有「濁流三部曲」、「台灣人三部曲」、「高山三部曲」,被譽為是「開啟台灣大河小說創作第一人」,著作《魯冰花》更被拍成電影,成為家喻戶曉的感人故事。看到諸多老友頂著寒風前來祝賀,鍾肇政打趣地說,「不好意思啊!讓大家喝西北風。」看到鄭文燦贈送「文學之光」禮物,翻開書皮會發光、卻沒有字,也讓鍾肇政笑說,「裡面沒有字,是一本空白的書,代表著還要我繼續寫下去。」幽默的辭鋒讓現場笑聲不斷。鍾肇政慶生會上午在龍潭區客家文化館舉辦,歡樂的音樂聲、可愛的幼兒園小朋友舞蹈表演,讓鍾肇政看得非常開心,時時跟著搖擺、拍手。鄭文燦說,鍾肇政歷經太平洋戰爭、終戰到現在的民主化年代,除了著作豐富,反映了每個時代的歷史背景,本身更是台灣文學史的寫照,也代表了台灣、客家與文學。「鍾肇政曾提倡新時代客家人的創新觀念」,鄭文燦說,鍾肇政以建立客家文化自信與認同為目標,成為台灣客家運動的起點,如今台灣才能有客家基本法、客家電視台、國家級台三線客庄浪漫大道計畫等成果。李永得盛讚鍾肇政是「台灣的國寶」,他說,鍾肇政的著作代表客家文化,甚至能代表台灣文化,連爭取諾貝爾獎都有資格。鍾肇政則說,他筆耕數十年,在大家的鼓勵下完成許多著作,桃園市政府更協助出版「鍾肇政全集」、共38本著作,加起來跟他的身高差不多,讓他達到了古人所說的「著作等身」成就。

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桃園機場捷運2月2日起開始試營運,蔡總統試乘「總統級直達車」後比讚並表示,等待20年,實在太久了,勉勵通車前做好完善準備,讓大家覺得值得等待。試營運該如何做好完善準備,筆者有以下的建議。首先,在試營運過程中要逐漸加強運量、開放所有車站的進出及所有的服務方式。尤其正式營運前的第1個月因票價打5折,運量暴增的挑戰及風險最大。以承載率0.9計算,建議試營運最後1周應解除限制,以每小時9000名旅客的運量管控,開放所有車站來做壓力測試。

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猶記去年520新舊政府交接前,交通部提出「先通車、再改善」遭桃園市府及桃捷公司拒絕,桃捷更提出4522項異常事件,在官網中形容如系統不穩將造成緊急煞車、列車打滑,「重則出軌、追撞,死傷慘重」。新政府上任後成立機場捷運監理調查委員會,經過2個月「積極度」的改善調查,證實了所有異常事件均無關安全,因此交通部及桃園市政府決定「先通車、再改善」。為何新舊政府對異常事件的安全性認定差異這麼大,除政治因素外,必須探討諸多異常事件的原因為何?在正式營運時是否會造成行車安全的風險?桃捷公司應對外完整說明以解外界疑慮。此外,機捷也要努力增加運量。其一是要掌握預辦登機的真正效益。其目的是促使出國民眾及外國觀光客在預辦登機後能利用登機前的充裕時間,搭乘機捷遊覽及購物。這部分應善加運用工業局與桃園市合作的4G智慧城市計畫,運用4G即時導覽及購物功能以增加沿線運量與商機。其二是應調整普通車的票價結構。機捷對於泰山、林口民眾十分便利,但從桃園或中壢往返雙北市的通勤通學民眾,坐桃捷普通車會因接駁不便、時間過長及票價太貴等因素不如台鐵及客運的競爭,導致運量不足難以財務永續。建議除了應再調降普通車的票價,還要整合雙北市,共同爭取中央空汙費補助各站接駁的票價優惠,及規畫更便利的接駁服務,才能發揮這條軌道建設應有的效益。總之,要讓20年的等待值得,機捷必須有效率及安全地穩定營運,除了使沿線進出桃園機場有便捷及多元的服務外,也要有效增加北北桃的大眾運輸使用率。更重要的是要記取延宕過久的慘痛經驗,在未來行政院推動各縣市30年軌道運輸計畫時,不要重蹈覆轍。(作者為逢甲大學運輸科技與管理系副教授)(中國時報)

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